2018年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過程中對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影《中國機(jī)長》是根據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機(jī)長差點(diǎn)被帶出飛機(jī)，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無準(zhǔn)備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭……整個(gè)過程看的非常驚心動(dòng)魄，萬米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員，然而完全沒有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機(jī)正在高空高速飛行，強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用，地面的控制中心和塔臺(tái)完全無能為力，只能保持呼叫，并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達(dá)地面？……一切都只能依靠機(jī)長在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷……最終當(dāng)飛機(jī)穿過云層之后，劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：“機(jī)長不愧是開過轟炸機(jī)的！”電影的節(jié)奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺得在觀看過程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長的判斷，但是電影里也講述了一架飛機(jī)從起飛到落地，相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現(xiàn)給了觀眾。向電影《中國機(jī)長》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。 作者用細(xì)膩而生動(dòng)的筆觸勾勒出非洲貧困落后的現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也表現(xiàn)了非洲人堅(jiān)強(qiáng)、勤勞、熱情和敬畏自然的精神風(fēng)貌。整個(gè)作品雖然表達(dá)了一種生活的艱辛，但更是出于一種對(duì)非洲大陸的溫情與熱愛。 要怎樣獲取，卻是一點(diǎn)辦法都沒有